Beschreibung
Hersteller VREDESTEIN
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Der Sicherheitsaspekt hat für Vredestein größtes Gewicht, was am Snowtrac 3 deutlich zu erkennen ist. Das noch weiter verfeinerte Profil mit seiner innovativen gezackten Längsrille sorgt für bessere Haftung in Querrichtung auf nasser wie auf verschneiter Fahrbahn.
Nizozemský výrobce pneumatik, známý svým přístupem při výrobě pneumatik, kde klade velký důraz na bezpečnost.
| Code des Produkts | pn09w9 |
| Breite | 205 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 55 % |
| Felgendurchmesser | 16 " |
| Max. Belastung | 91 (615 kg) |
| Max. Geschindigkeit | H (210 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | E |
| Nasshaftung | E |
| Äußeres Geräusch dB | 1 (68 dB) |
+ Gute Fahreigenschaften, kurzer Bremsweg und gute Traktion auf Schnee, gute Nässe-Eigenschaften. - Nur mäßige Aquaplaning-Eigenschaften.
+ Gutmütiges Fahrverhalten und gutes Bremsvermögen bei Trockenheit, + gute Nässe-Eigenschaften, + komfortables Abrollen, - Schnee-Eigenschaften durchschnittlich, - erhöhter Rollwiderstand
SCHNEE: Auch wenn der Snowtrac 3 keine Rekord-Werte verbucht, überzeugt er im Schnee auf ganzer Linie. Problemloser Pneu. NASS: Ein Reifen für aktive Fahrer, der erst mit aggressivem Stil schnell in Kurven ist – siehe Kreisbahn-Zeit. Manko: langer Bremsweg. TROCKEN: Flotte Zeiten und kurze Bremswege sprechen für den Vredestein. Nahe der Haftgrenze eindeutige Untersteuerneigung
+ Sehr gut auf trockener Fahrbahn, Schnee und Eis. - Wegen Schwächen bei Nässe auf "empfehlenswert" abgewertet.
+ Gutes Fahrverhalten unter allen Bedingungen, sehr gute Schneetraktion, sehr gut bei Aquaplaning, kurzer Bremsweg bei Trockenheit. - Nass-Traktion und Komfort mäßig.
Stärken: ausgewogen sicheres Fahrverhalten auf Schnee, gute Sicherheitreserven bei Aquaplaning, auch in Kurven. Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten und leicht verlängerte Bremswege bei Nässe.
SCHNEE: Der Vredestein bleibt blass im Traktionsund Bremstest. Flotte Rundenzeiten verlangen nach erhöhtem fahrerischen Einsatz
NASS: Im Aquaplaning ist der Vredestein Snowtrac 3 gut, seine Bremsperformance hingegen überzeugt im Test nicht.
TROCKEN: Schnell in der Pylonengasse, im Handling fehlt es dem Vredestein jedoch etwas an Präzision und Ausgewogenheit.
PLATZIERUNG 7: Seine besten Leistungen liefert der Vredestein auf verschneiter Fahrbahn ab.
NASS: Im Aquaplaning ist der Vredestein Snowtrac 3 gut, seine Bremsperformance hingegen überzeugt im Test nicht.
TROCKEN: Schnell in der Pylonengasse, im Handling fehlt es dem Vredestein jedoch etwas an Präzision und Ausgewogenheit.
PLATZIERUNG 7: Seine besten Leistungen liefert der Vredestein auf verschneiter Fahrbahn ab.
Stärken: insgesamt noch ausgewogener Reifen Schwächen: etwas schwächer auf Nässe und Schnee (führt zur Abwertung)
SCHNEE: Auf Schneematsch ist der Snowtrac 3 eher mittelmäßig, sonst aber mit klarer Rückmeldung und hoher Seitenführung unterwegs. NASS: Gute Bremsleistung und ein agiles Handling zeigt der Vredestein. Zum Teil etwas wenig Grip an der Hinterachse. TROCKEN: Schnelle Zeiten in Handling und Slalom und weitestgehend ruhiges Fahrverhalten. Mittelmäßig beim Rollwiderstand.
+ Sehr ausgewogener Reifen. Sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Kriterien. Bester auf Schnee und Eis.
SCHNEE: Höchstwertung für den Vredestein, der im Schnee genauso überzeugt wie auf Schneematsch. Zweitschnellster im Handling; NASS: Den Vredestein kennzeichnen weiche Übergänge von der Haft- zur Gleitreibung sowie ein Fehler verzeihender Charakter; TROCKEN: Verursacht bei Kurvenfahrt deutliche Abrollgeräusche. Im Handling unauffällig, leicht zu beherrschen. Klares Untersteuern
Stärken: ausgewogener Winterreifen mit hervorragenden Handlingeigenschaften bei jeder Witterung, kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahnoberfläche. Schwächen: erhöhtes Vorbeifahrgeräusch. Urteil: vorbildlich.
+ Sehr ausgewogener Reifen; + Bestnote auf Schnee und Eis; + Geringer Kraftstoffverbrauch
+ Gut auf Schnee. Gut bei Nässe. - Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.
+ Gut auf trockener Fahrbahn. Sehr gut im Verschleiß. - Leichte Schwächen auf Schnee. Leichte Schwächen bei Nässe.
Gut auf Schnee. Leichte Schwächen auf Nässe (führt zur Abwertung).
+ Sehr gut auf Schnee, - Wegen Schwächen bei Nässe sowie leichten Schwächen auf trockener Fahrbahn auf „empfehlenswert“ abgewertet
+ Bestnote im Schnee; + Relativ geringer Verschleiß; - Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn (führen zur Abwertung)
+Bestnote auf Schnee
+gut auf trockener Fahrbahn
-leichte Schwächen bei Nässe
+gut auf trockener Fahrbahn
-leichte Schwächen bei Nässe
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+gut auf trockener Fahrbahn
+gut auf Schnee
-leichte Schwächen bei Nässe
+gut auf trockener Fahrbahn
+gut auf Schnee
-leichte Schwächen bei Nässe
Stärken: Relativ gut auf Schnee und Eis
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe, Relativ lautes Außengeräusch
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe, Relativ lautes Außengeräusch
Gut in fast allen sicherheitsrelevanten Disziplinen. Leichte Schwächen bei Trockenheit.
Sehr gut beim Verschleiß. Leichte Schwächen auf Nässe und Schnee (führt zur Abwertung).
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