Sommerreifen Test 235/35 R19 AutoZeitung 2011

PIRELLI P Zero
PIRELLI P Zero
Nass: Lediglich beim Aquaplaning quer enttäuscht der Italiener. Alle anderen Disziplinen meistert er souverän. Er ist immer in der Spitzengruppe zu finden. Trocken: Bester auf der Bremse, Schnellster bei Handling und Slalom. Dazu überaus fahrsicher, weil er neutral bis leicht untersteuernd ausgelegt ist. Gewinnt hier mit Vorsprung.

1 ks bis 7 Tagen

 189,80 € 186,84 € Kaufen
Hankook Ventus S1 Evo
Hankook Ventus S1 Evo
Nass: Schnell im Handling und gut auf der Bremse: Hier glänzt der Koreaner. Diesen guten Leistungen stehen aber sehr mäßige Aquaplaningwerte gegenüber. Trocken: Bis auf Komfort und Slalom rangiert der Hankook in allen Disziplinen im vorderen Konkurrenzfeld. Sein Fahrverhalten ist einfach und neutral, er lenkt direkt ein.
 Nicht in der Angebot
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric
Nass: Im Kreis top, aber auf der Bremse verbesserungswürdig. Der Amerikaner punktet gleichmäßig, aber unauffällig. Viel Grip sorgt für ein einfaches Fahrverhalten. Trocken: Nicht sonderlich schnell, aber einfach zu beherrschen. In engen Kurven untersteuert der Goodyear stark, dafür kennt er keinerlei Lastwechselreaktionen.

2 ks bis 7 Tagen

 181,79 € Kaufen
BRIDGESTONE Potenza RE050A
BRIDGESTONE Potenza RE050A
Nass: Ohne besondere Höhen und Tiefen bei den Nässe-Tests. Direkt arbeitende Lenkung, die beim Handling manchmal zu gut wirkt. Dadurch kann das Heck ausbrechen. Trocken: Gut auf der Bremse, zügig beim Handling, aber etwas nervös an der Hinterachse. Wie schon bei Nässe fällt der Bridgestone dadurch auf, dass er nicht auffällt.
Nicht verfügbar
VREDESTEIN Ultrac Sessanta
VREDESTEIN Ultrac Sessanta
Nass: Der Pneu ist beim Aquaplaning top, in Sachen Fahrsicherheit nicht zu überbieten. Er begeistert bei Nässe und würde noch mehr überzeugen wenn er besser bremsen würde. Trocken: Bei den Nässedisziplinen ist er so manchem Konkurrenten überlegen. Doch auf trockener Strecke zeigt er besonders beim Bremsen Schwächen. Sonst ohne Höhepunkte.
Nicht verfügbar
Michelin Pilot Sport 2 R01
Michelin Pilot Sport 2 R01
Nass: Schlecht auf der Bremse, und durch sein nicht einfaches Fahrverhalten, das zwischen Unter- und Übersteuern wechselt, ermöglicht der Michelin nur langsame Zeiten. Trocken: Das gewohnte Bild bei Michelin: Im Gegensatz zum Nässekapitel wartet er im Trockenen mit Spitzenresultaten auf. Sicher, einfach zu fahren und schnell. So begeistert der Franzose.
 Nicht in der Angebot
DUNLOP SP Sport Maxx GT
DUNLOP SP Sport Maxx GT
Nass: Der Dunlop ist zwar auf der Kreisbahn der Schnellste und auch sicher im Fahrverhalten, schlechte Bremswerte und mäßige Aquaplaningresultate werfen ihn aber nach hinten. Trocken: Gute Bremswerte allein reichen nicht aus. Sein Fahrverhalten mit deutlichem Untersteuern verhindert schnelle Zeiten und ist auch nicht einfach zu kontrollieren.
Nicht verfügbar
UNIROYAL Rain Sport 2
UNIROYAL Rain Sport 2
Nass: Uniroyal bürgt für Qualität bei Nässe. Das ist auch beim Rain Sport 2 so. Tiefes Wasser, wie beim Aquaplaning, liegt ihm besonders. Beim Bremsen gibt es noch Potenzial. Trocken: Sein überaus nervöses Fahrverhalten mit deutlichem Ausbrechen des Hecks bei Lastwechseln bereitet Probleme. Selbst versierte Fahrer erreichen nur mäßige Zeiten.
Nicht verfügbar
Yokohama Advan Sport
Yokohama Advan Sport
Nass: Wasser ist nicht die Welt des Japaners. Beim Aquaplaning ist er der Schlechteste und liegt in puncto Bremsen und Fahrsicherheit weit hinten. In der Summe Letzter. Trocken: Bei Trockenheit liegen alle Werte des Japaners im grünen Bereich. Er ist ausgesprochen spurstabil und einfach zu fahren. Nur der Pirelli und der Michelin sind besser.
 Nicht in der Angebot

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