Winterreifen Test 205/55 R16 AutoZeitung 2009
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DUNLOP SP Winter Sport 3D
SCHNEE: Bietet die höchste Zugkraft und erzielt kurze Bremswege. Ferner brilliert der Dunlop mit sauberer Rückmeldung und Lenkpräzision. NASS: Erstklassige Rückmeldung, hohes Gripniveau – Nässe liegt dem Dunlop. Hat beim Kurven- Aquaplaning nur mäßige Reserven. TROCKEN: Der Dunlop glänzt mit kurzen Bremswegen und leisen Abrollgeräuschen. Zudem fix und präzise im Handling. Perfekte Balance
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CONTINENTAL Winter Contact TS 830
SCHNEE: Stoppt am besten und lässt sich sehr spurstabil über den Testparcours dirigieren. Effektives Zusammenspiel mit dem ESP des Golf: NASS: Mit spielerischer Sicherheit folgt der Golf auf den Contis den Kurven des beregneten Parcours. Aber: Der TS 830 patzt beim Bremsen: TROCKEN: Ein Muster in Sachen Gutmütigkeit. Jedoch könnte der griffige Conti agiler auf Lenkbefehle reagieren. Rollt geschmeidig ab
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GOODYEAR ULTRAGRIP 7+
SCHNEE: Tadellose Vorstellung: Der Goodyear zeigt stets eine stoische Untersteuerneigung. Schwachstellen? Fehlanzeige. NASS: Bestnoten im Aquaplaning, kurze Bremswege und sein leicht kontrollierbares Untersteuern sichern dem UG 7+ Platz Eins bei Nässe. TROCKEN: Zwar nicht besonders exakt zu dirigieren, aber leicht zu kontrollieren. Haftgrenze kündigt sich früh und eindeutig an
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VREDESTEIN Snowtrac 3
SCHNEE: Auch wenn der Snowtrac 3 keine Rekord-Werte verbucht, überzeugt er im Schnee auf ganzer Linie. Problemloser Pneu. NASS: Ein Reifen für aktive Fahrer, der erst mit aggressivem Stil schnell in Kurven ist – siehe Kreisbahn-Zeit. Manko: langer Bremsweg. TROCKEN: Flotte Zeiten und kurze Bremswege sprechen für den Vredestein. Nahe der Haftgrenze eindeutige Untersteuerneigung
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MICHELIN PRIMACY ALPIN 3
SCHNEE: Seine schwache Traktion, recht lange Bremswege und die ausgeprägte Untersteuertendenz werfen den Michelin zurück. NASS: Sein volles Potenzial offenbart der Michelin nur bei feinfühliger Fahrweise. Schnelle Kreiszeit: Indiz für gute Seitenführung. TROCKEN:Top im Komfort, schnell im Handling und zügig im Slalom. Dabei narrensicher zu beherrschen und sehr spurstabil
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Semperit Speed-Grip
SCHNEE: Der griffige Speed- Grip lässt sich trotz träger Lenkreaktionen auf Schnee am schnellsten bewegen. Zudem ist er spurstabil. NASS: Zeigt auf der Kreisbahn massives Untersteuern. Im Handling wirkt der Speed-Grip hingegen angenehm ausbalanciert. TROCKEN: Große Lenkwinkel, deutliche Untersteuertendenz – der Speed-Grip ist wenig agil, aber einfach zu fahren. Mäßige Bremswege
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PIRELLI SOTTOZERO SERIE II
SCHNEE: Der Dynamiker unter den Winterreifen kommt von Pirelli. Sein sportlich-präzises Handling macht enorm viel Spaß. NASS: Gut: spontanes, williges Einlenken und direkte Rückmeldung. Schlecht: Bremsweg zu lang, Lastwechselreaktionen zu lebhaft. TROCKEN: Einerseits punktet der Pirelli mit sportlich-präzisem Handling und flotten Zeiten, andererseits bremst er schlecht. Laut
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Sava Eskimo S3
SCHNEE: Mit sehr guten Bremswerten und hoher Zugkraft kann der Sava sein unharmonisches Fahrverhalten teilweise ausgleichen. NASS: Trotz offener Profilgestaltung nur schwache Drainage-Leistung. Am Limit wird das Heck etwas zu instabil, bleibt aber unkritisch. TROCKEN: Unauffällig absolviert der Eskimo die Trocken-Tests und sammelt fleißig Punkte. Sein leicht unrundes Abrollen mindert den Komfort
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KUMHO I'ZEN KW23
SCHNEE: Der Kumho kündigt seine Haftgrenze eindeutig an, jedoch fehlt es ihm an Seitenführung. Gut: neutrales Eigenlenkverhalten. NASS: Der Kumho wird bei Nässe zwar nicht kritisch, doch zeigt er starkes Untersteuern gefolgt von zackigen Lastwechselreaktionen. TROCKEN: Auf griffigem Asphalt hadert der I’zen mit starkem Untersteuern und geringer Lenkpräzision. Durchschnittliches Gripniveau
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NOKIAN WR G2
SCHNEE: Giftige Lastwechselreaktionen des Nokian rufen oft das ESP auf den Plan. Die ordentliche Traktion sichert ihm wichtige Punkte. NASS: Der Nokian neigt zu kräftigen Lastwechselreaktionen und verträgt kein Kurven-Aquaplaning. Bei schneller Fahrweise anspruchsvoll. TROCKEN: Ohne Tücke setzt der Nokian WR G2 Richtungswechsel um und baut eine zuverlässige Seitenführung auf. Sportliches Profil
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