MICHELIN Primacy 3 185/55 R16 87H, pkw Sommer Reifen

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Hersteller MICHELIN

Haupteigenschaften

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Garantie

Obuté komplety

Francouzská společnost na výrobu pneumatik patří mezi tři největší světové výrobce. Díky největšímu výzkumnému středisku v oboru se může pochlubit mnoha inovacemi. Důraz klade především na bezpečnost a životní prostředí.

Code des Produkts	pn0oyx
Breite	185 mm
Verhältnis Höhe/Breite	55 %
Felgendurchmesser	16 "
Max. Belastung	87 (545 kg)
Max. Geschindigkeit	H (210 km/h)
Herstelljahr	neu

AutoBild 2014

225/50 R17

Urteil: vorbildlich.
Stärken: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, dynamische Handlingeigenschaften. Mit bester Laufleistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch verdient er sich zusätzlich den Titel des Eco-Meisters.

ÖAMTC 2015

205/55 R16 V

+Bestnote auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiß,
Gut bei Nässe

ÖAMTC 2015

205/55 R16

Vorteile:
-Bestnote auf trockener Fahrbahn
-Bestnote beim Verschleiß
-gut bei Nässe

AutoZeitung 2014

225/50 R17

NASS: Durchweg befriedigende Resultate für den Michelin, beim Bremsen Mittelmaß. Im Handling: verzögertes Einlenken, Untersteuern, aber stabile Hinterachse.
TROCKEN: Mit leicht agilem Heck sowie viel Grip beim Einlenken erfreut der Primacy 3. Auch Abroll-Komfort und Rollwiderstand des Franzosen passen.

focus.de 2015

205/55 R16

+Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnoten auf
Trockener Fahrbahn und beim Verschleiß

ADAC 2015

205/55 R16

Stärken:
+Sehr ausgewogener Sommerreifen
+Bestnoten auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiß

ÖAMTC 2009

205/55 R16

+ Sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Kriterien. Geringster Verschleiss. - Wegen Schwächen auf Schnee- und Eisfahrbahn auf "empfehlenswert" abgewertet.

AutoBild 2009

205/55 R16

Stärken: überzeugend gute Handlingeigenschaften bei Trockenheit, niedrigster Rollwiderstand im Test. Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, leicht erhöhtes Abrollgeräusch.

AMS 2008

225/55 R16

Stärken: Testbester auf trockener Fahrbahn - Schwächen: Traktion und Bremsen auf Schnee, deutlich teuerster Reifen im Test

AutoZeitung 2009

205/55 R16

SCHNEE: Seine schwache Traktion, recht lange Bremswege und die ausgeprägte Untersteuertendenz werfen den Michelin zurück. NASS: Sein volles Potenzial offenbart der Michelin nur bei feinfühliger Fahrweise. Schnelle Kreiszeit: Indiz für gute Seitenführung. TROCKEN:Top im Komfort, schnell im Handling und zügig im Slalom. Dabei narrensicher zu beherrschen und sehr spurstabil

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