Beschreibung
Hersteller MICHELIN
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Michelin Alpin A4 ist einer der populärsten Winterreifen. Die höchste Qualität des Reifens verbessert Grip, Laufleistung, Bremsverhalten und Stabilität des Fahrzeugs bei verschiedenen Witterungsverhältnissen. Der optimierte Rollwiderstand verursacht den geringeren Kraftstoffverbrauch.
Francouzská společnost na výrobu pneumatik patří mezi tři největší světové výrobce. Díky největšímu výzkumnému středisku v oboru se může pochlubit mnoha inovacemi. Důraz klade především na bezpečnost a životní prostředí.
| Code des Produkts | pn06vj |
| Breite | 225 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 50 % |
| Felgendurchmesser | 17 " |
| Max. Belastung | 98 (750 kg) |
| Max. Geschindigkeit | V (240 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | E |
| Nasshaftung | C |
| Äußeres Geräusch dB | 2 (70 dB) |
Schnee: 1-; Nass: 2+; Trocken: 2; Wirtschaftlichkeit: 1 • Gesamturteil: vorbildlich.
Stärken: Spitzenmäßige Handlingqualitäten auf Schnee. Gute Lenkpräzision und kurze Bremswege auf trockener Straße und verschneiter Piste. Angenehmer Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen: Durchschnittliche Nässequalitäten.
Urteil: vorbildlich.
Schwächen: Durchschnittliche Nässequalitäten.
Urteil: vorbildlich.
Stärken: Hervorragende Leistung auf Schnee und Eis machen ihn zum unumstrittenen Schneekönig der Saison, auch auf nasser und trockener Fahrbahn überzeugt er mit ausgewogener Leistung
Schwächen: hoher Preis.
Schwächen: hoher Preis.
Stärken: spitzenmäßiges Winterprofil mit ausgewogenen Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen. Gute Wintereigenschaften und eine vorbildliche Kilometerlaufleistung
Schwächen: leicht erhöhtes Fahrgeräusch
Note: vorbildlich (Testsieger).
Schwächen: leicht erhöhtes Fahrgeräusch
Note: vorbildlich (Testsieger).
+ Sehr ausgewogener Reifen. Gut auf Schnee. Gut bei Nässe. Gut auf trockener Fahrbahn. Bestnote im Verschleiß.
+ Sehr ausgewogener Reifen. Gut auf Schnee. Gut bei Nässe. Bestnote auf trockener Fahrbahn. Geringster Verschleiß.
Stärken: Winterreifen der Spitzenklasse mit überragender Kilometerlaufleistung. Sichere Handlingeigenschaften, überzeugender Abrollkomfort. Schwächen: leichte Aquaplaningschwäche.
Sehr ausgewogener Reifen. Sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen. Bestnote auf nasser Fahrbahn und im Verschleiß.
SCHNEE: Schneematsch liegt ihm nicht, doch auf verschneiter Piste macht der neue Michelin eine recht gute Figur und vermittelt Vertrauen; NASS: Ordentliche Nässe-Performance trotz mäßigem Kurven-Aquaplaning. Lenkt willig ein und zeigt nur moderate Lastwechselreaktionen; TROCKEN: Mit sanftem Untersteuern quittiert der Michelin die Haftgrenze. Hörbare Abrollgeräusche, recht gut im Rollwiderstandstest
+ Gute Fahreigenschaften und vorzügliches Bremsverhalten bei Nässe, + gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, + wenig Rollwiderstand, - Schnee-Eigenschaften nicht auf Topniveau
+ Sehr ausgewogener Reifen, + Sehr gut auf Schnee, + Bester bei Nässe, Sehr gut auf trockener Fahrbahn, + Geringster Verschleiß
Stärken:
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Verschleiß
+Besonders gut auch auf trockener Fahrbahn
+Relativ gut auf Eis
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Verschleiß
+Besonders gut auch auf trockener Fahrbahn
+Relativ gut auf Eis
Keine Bewertungen
Keine Bewertungen
Keine Bewertungen
*Winterreifen ohne Schwächen
*hohes Gripniveau auf Schnee
*überzeugt bei Nässe
*hohes Gripniveau auf Schnee
*überzeugt bei Nässe
+Bestnote beim Verschleiß
+besonders gut auf trockener Fahrbahn und Eis
-leichte Schwächen auf Schnee
-relativ hoher Spritverbrauch
+besonders gut auf trockener Fahrbahn und Eis
-leichte Schwächen auf Schnee
-relativ hoher Spritverbrauch
Stärken: stabil sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkverhalten, gute Rückmeldung, kurze Schneebremswege
Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee, mäßiger Komfort, hohes Preisniveau.
Urteil: gut.
*zusammen mit Hankook und Continental – Platz 5 und Platz 6 entfallen daher.
Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee, mäßiger Komfort, hohes Preisniveau.
Urteil: gut.
*zusammen mit Hankook und Continental – Platz 5 und Platz 6 entfallen daher.
Keine Bewertungen
Stärken:
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnoten auf
trockener Fahrbahn und beim Verschleiß
+Gut auch auf Schnee
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnoten auf
trockener Fahrbahn und beim Verschleiß
+Gut auch auf Schnee
+sehr ausgewogener Reifen
+geringster Verschleiß
+sehr gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
+gut auf Schnee
+geringster Verschleiß
+sehr gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
+gut auf Schnee
+sehr ausgewogener Reifen
+geringster Verschleiß
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
+gut auf Schnee
+geringster Verschleiß
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+gut auf trockener Fahrbahn
+gut bei Nässe
+gut auf Schnee
SCHNEE: Mit guter Traktion und soliden Bremswerten sammelt der Michelin Punkte. Neigt zu Lastwechselreaktionen.
NASS: Der Alpin A4 hat im Handling Traktionsprobleme und zeigt nur Durchschnitt beim Bremsen. Gut beim Aquaplaning.
TROCKEN: Zügiger und sicherer Michelin, lenkt aber etwas verzögert ein. Rollt zum Teil hart ab, im Slalom nur Durchschnitt.
PLATZIERUNG 5: Der Michelin Alpin A4 ist ein guter Allrounder mit berechenbarem Fahrverhalten.
NASS: Der Alpin A4 hat im Handling Traktionsprobleme und zeigt nur Durchschnitt beim Bremsen. Gut beim Aquaplaning.
TROCKEN: Zügiger und sicherer Michelin, lenkt aber etwas verzögert ein. Rollt zum Teil hart ab, im Slalom nur Durchschnitt.
PLATZIERUNG 5: Der Michelin Alpin A4 ist ein guter Allrounder mit berechenbarem Fahrverhalten.
Dieser Reifen trägt seine Bestimmung bereits im Namen – der Michelin Alpin A4 ist ein zuverlässiger und robuster Winterreifen für Vans und Automobile der Kompakt- und Mittelklasse. Mit seinem proaktiven Profil überzeugt der Reifen mit verbesserten Werten beim Grip, Handling und Bremsverhalten auf allen Fahrbahnen. Die langjährig erfahrenen Reifenproduzenten aus Frankreich sind nicht nur in Sachen Beschleunigung einer der Weltmarktführer, sondern auch spezialisiert auf Sicherheit in allen Aspekten. Der Alpin A4 bietet eine hervorragende Langlebigkeit, Effizienz und sicheres Fahrvergnügen in den Wintermonaten. Bei Eis und Schnee ist dieser Reifen immer eine gute Wahl – und nicht nur auf alpinen Straßen.
Schnee: Ausgewogenes Handling, kurze Bremswege.
Die Seitenführung des Alpin A4 dürfte aber besser
Sein.
Nass: Unauffällige Performance des Michelin.
In Kurven spürbar weniger Grip und Lenkpräzision
als die Spitze.
Trocken: Hohes Abrollgeräusch,
gute Komforteigenschaften. Der Alpin A4
bietet ein sehr gutes Gripniveau.
Die Seitenführung des Alpin A4 dürfte aber besser
Sein.
Nass: Unauffällige Performance des Michelin.
In Kurven spürbar weniger Grip und Lenkpräzision
als die Spitze.
Trocken: Hohes Abrollgeräusch,
gute Komforteigenschaften. Der Alpin A4
bietet ein sehr gutes Gripniveau.
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnoten auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiß, gut auch Schnee
Durchschnittsnoten in den Kategorien Schnee, Nässe, Trockenheit, Kosten: 1, 2, 2-, 1-
Bremsweg auf Nässe: 39,7 Meter
Bremsweg auf Schnee: 27,9 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
Bremsweg auf Nässe: 39,7 Meter
Bremsweg auf Schnee: 27,9 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
Stärken: sehr ausgewogener Reifen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf Schnee
Stärken:
-Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Verschleiß
-Gut auch auf Nässe, Schnee und Eis
-Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Verschleiß
-Gut auch auf Nässe, Schnee und Eis
Sehr ausgewogener Reifen. Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen. Bestnote beim Verschleiß.
Sehr ausgewogener Reifen. Sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen. Bestnote im Verschleiß und auf Eis.
Stärken: überzeugender Winterreifen mit sicheren Fahreigenschaften auf verschneiter Piste, kurze Nassbremswege, niedriger Rollwiderstand. Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Urteil: gut.
Vorteile:
+ geringster Verschleiß
+ gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässe
Nachteile:
- leichte Schwächen auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch
+ geringster Verschleiß
+ gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässe
Nachteile:
- leichte Schwächen auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch
SCHNEE: Auch auf einem hinterradgetriebenen Auto vermittelt der Alpin A4 Vertrauen. Schneematsch ist nicht seine Stärke. NASS: Im Längsaquaplaning ist der Michelin Alpin A4 vorn dabei, auch Bremsleistung und Fahrsicherheit stimmen. TROCKEN: Sein Vorbeifahrgeräusch liegt vergleichsweise hoch. Auf der Hinterachse ist der Franzose sehr fahrstabil, er lenkt präzise ein.
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