Hersteller GOODYEAR
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Jeden se tří největších světových výrobců pneumatik, průlomník mnoha inovací a technických zlepšení.
| Code des Produkts | pn0h1b |
| Breite | 195 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 65 % |
| Felgendurchmesser | 15 " |
| Max. Belastung | 91 (615 kg) |
| Max. Geschindigkeit | T (190 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | E |
| Nasshaftung | B |
| Äußeres Geräusch dB | 1 (69 dB) |
Stärken:
+Besonders gut auf Nässe, gut auch Trocken
+Geringer Verschleiß
Schwächen:
-Etwas schwächer auf Schnee
+Besonders gut auf Nässe, gut auch Trocken
+Geringer Verschleiß
Schwächen:
-Etwas schwächer auf Schnee
SCHNEE: Kürzeste Bremswege mit dem neuen UltraGrip 9. Auch die Traktion ist top. Aber nur, wenn’s geradeaus geht.
NASS: Sicher und schnell rollt der Goodyear. Sehr starke Verzögerung, spätes Queraquaplaninig.
TROCKEN: Befriedigend auf der Bremsbahn, Untersteuern im Handling. Rollwiderstand und Komfort des UG9 sind gut.
PLATZ 2: Sehr guter Einstand auf dem Treppchen für den neuen UltraGrip 9 von Goodyear.
NASS: Sicher und schnell rollt der Goodyear. Sehr starke Verzögerung, spätes Queraquaplaninig.
TROCKEN: Befriedigend auf der Bremsbahn, Untersteuern im Handling. Rollwiderstand und Komfort des UG9 sind gut.
PLATZ 2: Sehr guter Einstand auf dem Treppchen für den neuen UltraGrip 9 von Goodyear.
Vorteile:
+ Gute Traktion, aber schwache Seitenführung auf Schnee
+ Präzise und leicht beherrschbar auf Nässe wie auf trockener Strecke
Nachteile:
- Wenig ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee
- Missverhältnis zwischen Längs- und Quergrip
- Trocken fehlt etwas Seitenführung
Fazit: Empfehlenswert
+ Gute Traktion, aber schwache Seitenführung auf Schnee
+ Präzise und leicht beherrschbar auf Nässe wie auf trockener Strecke
Nachteile:
- Wenig ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee
- Missverhältnis zwischen Längs- und Quergrip
- Trocken fehlt etwas Seitenführung
Fazit: Empfehlenswert
Vorteile:
+Bestnote bei Nässe
+Sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+Gut auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
+Bestnote bei Nässe
+Sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+Gut auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
Stärken:
+Sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe
+Besonders gut auch auf trockener Fahrbahn und Schnee sowie beim Spritverbrauch
+Sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe
+Besonders gut auch auf trockener Fahrbahn und Schnee sowie beim Spritverbrauch
Stärken:
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Spritverbrauch
+Besonders gut auf Schnee
+Gut auch auf Nässe
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote beim Spritverbrauch
+Besonders gut auf Schnee
+Gut auch auf Nässe
Keine Bewertungen
Testsieger der Kleinwagenfraktion wird 2015 der
Goodyear Ultragrip 9. Dieser Reifen punktet vor allem
auf Nasser Fahrbahn mit Bestnoten. Doch auch sein
geringer Spritverbrauch und die gute Leistung auf
Schnee verschafften dem amerikanischen Reifen
seine Spitzenstellung im diesjährigen Test.
Goodyear Ultragrip 9. Dieser Reifen punktet vor allem
auf Nasser Fahrbahn mit Bestnoten. Doch auch sein
geringer Spritverbrauch und die gute Leistung auf
Schnee verschafften dem amerikanischen Reifen
seine Spitzenstellung im diesjährigen Test.
*Winterreifen mit überzeugender Gesamtperformance
*hohe Resistenz gegen Aquaplaning
*gute Leistungen auf Schnee
*hohe Resistenz gegen Aquaplaning
*gute Leistungen auf Schnee
Keine Bewertungen
Keine Bewertungen
Schnee: Traktion und Verzögerung passen, aber in
Kurven fehlt es dem Goodyear UltraGrip 9 an
Feinschliff.
Nass: Schwimmt erst sehr spät auf, am Limit fährt
der UltraGrip 9 sicher. Dürfte etwas präziser
Einlenken.
Trocken: Neutralere Balance und etwas griffiger als
der verwandte Dunlop. Rollt recht leicht
und komfortabel ab.
Fazit: Der Goodyear ist ausgewogen stark bei
Schnee und Nässe. Geringer Rollwiderstand.
Kurven fehlt es dem Goodyear UltraGrip 9 an
Feinschliff.
Nass: Schwimmt erst sehr spät auf, am Limit fährt
der UltraGrip 9 sicher. Dürfte etwas präziser
Einlenken.
Trocken: Neutralere Balance und etwas griffiger als
der verwandte Dunlop. Rollt recht leicht
und komfortabel ab.
Fazit: Der Goodyear ist ausgewogen stark bei
Schnee und Nässe. Geringer Rollwiderstand.
Stärken:
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe
+Relativ gut auch auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe
+Relativ gut auch auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
Vorteile:
+ Sehr gut bei Nässe
+ Gut auf trockener Fahrbahn
Schwächen:
- Leichte Schwächen auf Schnee
+ Sehr gut bei Nässe
+ Gut auf trockener Fahrbahn
Schwächen:
- Leichte Schwächen auf Schnee
Stärken: Top-Fahrqualitäten mit guter Lenkpräzision auf verschneiter und nasser Piste, sichere Aquaplaningeigenschaften, hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstand
Schwächen: verlängerter Trockenbremsweg
Schwächen: verlängerter Trockenbremsweg
Vorteile:
+Geringster Verschleiß
+Sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+Gut bei Nässe
Schwächen:
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
+Geringster Verschleiß
+Sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+Gut bei Nässe
Schwächen:
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
Goodyear liefert mit dem UltraGrip 9 einen Winterreifen für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Nach Angabe des amerikanischen Reifenherstellers zeichnet sich der UltraGrip 9 im Vergleich zu früheren Modellen durch ein verbessertes Handling sowie bessere Brems- und Traktionseigenschaften auf Schnee aus. Der neue Winterreifen verspricht sicheres Fahrverhalten bei Schnee, Nässe und auf trockener Fahrbahn sowie besseres Fahrverhalten bei Aquaplaning. Seit Herbst 2014 ist der neue Winterreifen Goodyear UltraGrip 9 in 19 verschiedenen Varianten von 14 bis 16 Zoll im Handel erhältlich.
In den Dimensionen 165/70 R14 konnte sich der Goodyear
Ultragrip 9 den ersten Platz sichern, doch auch in der Größe
für Mittelklasse-Wagen schaffte es der Reifen auf das
Siegertreppchen. Vor allem die Leistungen auf Schnee
und der geringe Kraftstoffverbrauch ließen den Reifen
Dieses Jahr mit dem 3. Platz ein tolles Ergebnis erzielen.
Ultragrip 9 den ersten Platz sichern, doch auch in der Größe
für Mittelklasse-Wagen schaffte es der Reifen auf das
Siegertreppchen. Vor allem die Leistungen auf Schnee
und der geringe Kraftstoffverbrauch ließen den Reifen
Dieses Jahr mit dem 3. Platz ein tolles Ergebnis erzielen.
+Bestnote auf Schnee
+Bestnote im Treibstoffverbrauch
+Gut auf nasser Fahrbahn
+Leiser Reifen
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
+Bestnote im Treibstoffverbrauch
+Gut auf nasser Fahrbahn
+Leiser Reifen
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe, relativ gut auch auf Schnee, geringer Spritverbrauch
Nässe, relativ gut auch auf Schnee, geringer Spritverbrauch
Durchschnittsnoten in den Kategorien Schnee, Nässe, Trockenheit, Kosten: 2+, 1, 2-, 2
Bremsweg auf Nässe: 36,9 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
Bremsweg auf Nässe: 36,9 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
+Bestnote auf Schnee, niedrigster Verbrauch, gut bei
Nässe
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
Nässe
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
Stärken: Mit kurzen Bremswegen und Top-Seitenführung beste Schnee-Performance im Test, einfach kontrollierbares, tendenziell leicht untersteuerndes Fahrverhalten, ausgewogene Balance. Sicher auch auf nassem und trockenem Asphalt. Leiser Reifen, guter Abrollkomfort
Schwächen: Leichte Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaning
Testurteil: empfehlenswert
Schwächen: Leichte Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaning
Testurteil: empfehlenswert
Stärken:
+Bestnote beim Verschleiß
+Gut auf Nässe
+Geringer Spritverbrauch
Schwächen:
-Relativ schwach auf Schnee
+Bestnote beim Verschleiß
+Gut auf Nässe
+Geringer Spritverbrauch
Schwächen:
-Relativ schwach auf Schnee
Vorteile:
+ sehr gut bei Nässe
+ gut auf trockener Fahrbahn
Nachteile:
- Schwächen auf Schnee
+ sehr gut bei Nässe
+ gut auf trockener Fahrbahn
Nachteile:
- Schwächen auf Schnee
+besonders gut auf Nässe
+gut auch auf trockener Fahrbahn
-relativ schwach auf Schnee
+gut auch auf trockener Fahrbahn
-relativ schwach auf Schnee
Stärken:
+Bestnoten auf Schnee und beim Spritverbrauch
+Besonders gut auf Nässe
Schwächen:
-Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn
+Bestnoten auf Schnee und beim Spritverbrauch
+Besonders gut auf Nässe
Schwächen:
-Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn
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