DUNLOP SP Quattro Maxx 255/55 R18 109Y, 4x4 Sommer Reifen

Beschreibung

Hersteller DUNLOP

Haupteigenschaften

Testy pneu

Garantie

Obuté komplety

Der Dunlop SP Quattro Maxx ist ein Hochleistungs-SUV-Sommerreifen für SUV und Crossover Fahrzeuge. Bei der Entwicklung des SP Quattro Maxx wurde besonders viel Wert darauf gelegt, dass der SUV Reifen sich für besonders schwere Fahrzeuge eignet. Der Dunlop SP Quattro Maxx besitzt ein asymmetrisches Profil mit einem Variablen Anteil an positiven und negativen Anteilen, die für eine ausgezeichnete Kontrolle bei Aquaplaning sorgen. Die kräftigen Schulterblöcke garantieren eine optimale Kontrolle die durch die stabile Mittelrippe unterstützt werden um eine gute Fahrbahnrückmeldung zu erhalten.

Značka má kořeny ve Velké Británii, nyní jeden z největších prodejců premiových pneumatik. Po spojení se značkou GoodYear tvoří koncern GoodYear Dunlop Tires.

Code des Produkts	pn03b1
Breite	255 mm
Verhältnis Höhe/Breite	55 %
Felgendurchmesser	18 "
Max. Belastung	109 (1030 kg)
Max. Geschindigkeit	Y (300 km/h)
Herstelljahr	neu
Rollwiederstand	C
Nasshaftung	B
Äußeres Geräusch dB	1 (69 dB)

AutoBild 2014

255/55 R18

Gesamturteil: gut.
Stärken: kürzester Bremsweg bei Nässe, sehr hohe Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: reduzierte Traktion im Schlamm, erhöhtes Laufgeräusch, durchschnittlicher Rollwiderstand.

AutoBild 2010

255/55 R18

Stärken: ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten, auch bei Nässe, gute Lenkreaktion. Schwächen: wenig Traktion auf Gras, mäßiger Abrollkomfort, durchschnittlicher Nassbremsweg.

AutoBild 2013

235/65 R17

Stärken: gute Qualitäten auf nasser Fahrbahn, sehr gut auch bei Trockenheit.
Schwächen: durchschnittliche Traktion auf Schotter, Gras und Sand, durchschnittlicher Komfort.
Gesamturteil: empfehlenswert.

AutoZeitung 2011

235/60 R18

OFFROAD: Der Dunlop mag keine feuchten Untergründe, baut aber auf Sand und Schotter ordentliche Zugkräfte auf. NASS: Der Dunlop untersteuert zu stark und wirkt dadurch unbeweglich. Er erzielt das niedrigste Kurventempo im Test. TROCKEN: Der neu konstruierte Dunlop rollt zwar leise und geschmeidig ab, wandelt aber dabei zu viel Energie in Abwärme um.

Auf diesen Reifen haben Sie lebenslängliche Garantie.

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