Hersteller Continental
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Jeden z největších světových výrobců prémiových pneumatik.
| Code des Produkts | pn026k |
| Breite | 185 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 65 % |
| Felgendurchmesser | 15 " |
| Max. Belastung | 88 (560 kg) |
| Max. Geschindigkeit | T (190 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | E |
| Nasshaftung | C |
| Äußeres Geräusch dB | 2 (71 dB) |
Schnee: Der TS 850 brilliert mit exzellenter Fahrsicherheit. Bester Bremser, sehr direktes Einlenken.
Nass: Der Conti fährt bei Nässe in einer eigenen Liga: extrem griffig, lenkt exzellent ein, tolle Balance.
Trocken: Ausgewogen bei schneller Kurvenfahrt, gute Verzögerung. Mittelmäßiger Rollwiderstand mit dem TS 850.
Fazit: Stets sicher, schnell und ausgewogen: Testsieg für den Conti WinterContact TS 850.
Nass: Der Conti fährt bei Nässe in einer eigenen Liga: extrem griffig, lenkt exzellent ein, tolle Balance.
Trocken: Ausgewogen bei schneller Kurvenfahrt, gute Verzögerung. Mittelmäßiger Rollwiderstand mit dem TS 850.
Fazit: Stets sicher, schnell und ausgewogen: Testsieg für den Conti WinterContact TS 850.
Keine Bewertungen
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Durchschnittsnoten in den Kategorien Schnee, Nässe, Trockenheit, Kosten: 1, 2+, 2, 2-
Bremsweg auf Nässe: 39,5 Meter
Bremsweg auf Schnee: 27,7 Meter
Gesamturteil: vorbildlich
Bremsweg auf Nässe: 39,5 Meter
Bremsweg auf Schnee: 27,7 Meter
Gesamturteil: vorbildlich
Stärken: Winterspezialist mit guten fahrdynamischen Eigenschaften. Stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf verschneiter und trockener Piste. Kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen: Erhöhtes Abrollgeräusch.
Urteil: vorbildlich.
Schwächen: Erhöhtes Abrollgeräusch.
Urteil: vorbildlich.
SCHNEE: Sehr gute Balance im Handling, hohe Sicherheitsreserven: Der TS 850 ist der Schnee-König.
NASS: Starke Verzögerung, gute Wasserableitung. Der Conti fährt im Grenzbereich spurstabil.
TROCKEN: Der WinterContact TS 850 fährt auch auf trockener Piste sehr sicher und ist zudem noch sehr effizient.
PLATZ 1: Testsieg für den auf Schnee, nasser und trockener Piste sehr sicheren Conti TS 850.
NASS: Starke Verzögerung, gute Wasserableitung. Der Conti fährt im Grenzbereich spurstabil.
TROCKEN: Der WinterContact TS 850 fährt auch auf trockener Piste sehr sicher und ist zudem noch sehr effizient.
PLATZ 1: Testsieg für den auf Schnee, nasser und trockener Piste sehr sicheren Conti TS 850.
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Brzdná dráha na sběhu při brzdění s ABS z rychlosti
50 km/h na 0km/h: 32,6 m.
Brzdná dráha na mokru při extrémním brzdění s ABS z
Rychlosti 100 km/h na 0km/h na mokrém
Asfaltu 63,8 m.
50 km/h na 0km/h: 32,6 m.
Brzdná dráha na mokru při extrémním brzdění s ABS z
Rychlosti 100 km/h na 0km/h na mokrém
Asfaltu 63,8 m.
Keine Bewertungen
Zwei aufeinander folgende Jahre schaffte es der
Continental WinterContact TS 850 die Konkurrenz
abzuhängen. Wie auch 2014 wusste der Pneu des
deutschen Traditionsherstellers durch seine
Bestleistungen auf Nässe und Schnee zu überzeugen.
Doch auch auf trockener Fahrbahn weist der
Continental Reifen kaum Schwächen auf.
Continental WinterContact TS 850 die Konkurrenz
abzuhängen. Wie auch 2014 wusste der Pneu des
deutschen Traditionsherstellers durch seine
Bestleistungen auf Nässe und Schnee zu überzeugen.
Doch auch auf trockener Fahrbahn weist der
Continental Reifen kaum Schwächen auf.
Keine Bewertungen
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+sehr ausgewogener Reifen
+bester auf Schnee
+sehr gut auf trockener Fahrbahn
+sehr gut beim Verschleiß
+gut bei Nässe
+bester auf Schnee
+sehr gut auf trockener Fahrbahn
+sehr gut beim Verschleiß
+gut bei Nässe
+sehr ausgewogener Reifen
+Bestnote bei Nässe
+Bestnote auf Schnee
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+sehr gut beim Verschleiß
+gut auf trockener Fahrbahn
+Bestnote bei Nässe
+Bestnote auf Schnee
+sehr gut beim Kraftstoffverbrauch
+sehr gut beim Verschleiß
+gut auf trockener Fahrbahn
In dieser Reifengröße kann der Continental WinterContact
TS 850 seine Dominanz nicht so ausspielen wie bei den
205/55 R16 Reifen. Obwohl er nach wie vor die Bestnoten
im Bereich Trocken und Schnee hat, sind doch die
Schwächen auf Eis so auffällig, dass diese eine bessere
Platzierung verhindern.
TS 850 seine Dominanz nicht so ausspielen wie bei den
205/55 R16 Reifen. Obwohl er nach wie vor die Bestnoten
im Bereich Trocken und Schnee hat, sind doch die
Schwächen auf Eis so auffällig, dass diese eine bessere
Platzierung verhindern.
Stärken:
+Sehr ausgewogen
+Bestnoten auf Nässe, Schnee und beim Verschleiß
+Gut auf trockener Fahrbahn
+Geringer Verbrauch
+Sehr ausgewogen
+Bestnoten auf Nässe, Schnee und beim Verschleiß
+Gut auf trockener Fahrbahn
+Geringer Verbrauch
Keine Bewertungen
+Bestnote auf tr. Fahrbahn und Schnee; sehr gut bei
Nässe, Verbrauch, Verschleiß
-leichte Schwächen auf Eis
Nässe, Verbrauch, Verschleiß
-leichte Schwächen auf Eis
Stärken:
-Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnoten auf Nässe und Eis
-Gut auch auf Schnee
-Geringer Verschleiß
-Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnoten auf Nässe und Eis
-Gut auch auf Schnee
-Geringer Verschleiß
Stärken: überzeugende Handlingqualitäten auf verschneiter und nasser Piste, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparender Rollwiderstand
Schwächen: untersteuerndes Trockenhandling, mäßige Laufleistung
Note: empfehlenswert.
Schwächen: untersteuerndes Trockenhandling, mäßige Laufleistung
Note: empfehlenswert.
Continental entwarf speziell für diesen Reifen eine Reihe an technischen Neuerungen, um seinen hohen Standard für Winterreifen noch zu verbessern. Der Continental ContiWinterContact TS 850 wird durch ein neues Profildesign dominiert, das für einen noch besseren Grip bei Schnee und Schneematsch sorgt. Dafür haben die Ingenieure des Hannoveraner Reifenbauers eine Vielzahl an Blockkanten hinzugefügt, um die Verzahnung des Pneus mit Eis und Schnee zu optimieren. Diese enge Verbindung des Reifens zum schwierigen Untergrund erstreckt sich über die gesamte Lebensdauer des Produkts. Auch das Handling und die Bremseigenschaften wurden im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich gesteigert.
+Bestnoten auf Trocken und Schnee, besonders gut auf
Nässe, geringer Verbrauch und Verschleiß
-Etwas schwächer auf Eis
Nässe, geringer Verbrauch und Verschleiß
-Etwas schwächer auf Eis
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