Popis
Pkw Winter Reifen
Die hohe Anzahl von Blöcken in der Schulter mit mehr Griffkanten garantiert eine verbesserte Fräswirkung im Schnee und damit eine bessere Verzahnung mit dem Schnee. Dadurch wird eine optimierte Bremsleistung auf Schnee erreicht.
Continental je synonymem pro špičkové technologie, vynikající přilnavost a mimořádnou kvalitu. S více než 150letou historií je předním výrobcem pneumatik pro všechny typy vozidel, zaměřený na bezpečnost a úsporu paliva.
| Code des Produkts | pn023l |
| Breite | 195 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 65 % |
| Felgendurchmesser | 15 " |
| Max. Belastung | 91 (615 kg) |
| Max. Geschindigkeit | H (210 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Garantie | Doživotní záruka > |
Testy pneu
+ Sehr ausgewogener Reifen; + Bestnote auf nasser Fahrbahn und auf Eis; + Besonders gut auch im Schnee
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+ Sehr ausgewogener Reifen. Gut auf Schnee. Gut bei Nässe. Gut auf trockener Fahrbahn.
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+ Sehr ausgewogener Reifen. Sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Kriterien. Bester auf Schnee.
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SCHNEE: Stoppt am besten und lässt sich sehr spurstabil über den Testparcours dirigieren. Effektives Zusammenspiel mit dem ESP des Golf: NASS: Mit spielerischer Sicherheit folgt der Golf auf den Contis den Kurven des beregneten Parcours. Aber: Der TS 830 patzt beim Bremsen: TROCKEN: Ein Muster in Sachen Gutmütigkeit. Jedoch könnte der griffige Conti agiler auf Lenkbefehle reagieren. Rollt geschmeidig ab
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+ Sehr gutes Fahrverhalten, gute Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen. - Erhöhter Rollwiderstand.
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SCHNEE: In Kombination mit Heckantrieb kann der Conti TS 830 bei Traktion und Fahrsicherheit nicht so stark punkten wie sonst. NASS: Mit seinem sehr neutralen Fahrverhalten im Nasshandling und auf der Kreisbahn fährt der Conti schnell und sicher. TROCKEN: In Sachen Fahrsicherheit macht dem Deutschen keiner etwas vor, seine Geräuschentwicklung ist erfreulich niedrig.
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Sehr ausgewogener Reifen. Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen.
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Sehr gut im Verschleiß. Bestnote auf Schnee. Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn (führt zur Abwertung).
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