+ Guter Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch, befriedigendes Fahrverhalten auf Schnee. - Langer Bremsweg trocken, hoher Rollwiederstand.
SCHNEE: Schnee behagt dem Blizzak nicht sonderlich. Im Handling bietet er wenig Grip. Dafür ist er gut auf Schneematsch.
NASS: Aquaplaning, aber lange Bremswege und träge im Handling. Neigt zum Untersteuern, wenig agil.
TROCKEN: Schlusslicht beim RoWi, dafür top beim Bremsen und sehr leise. Träge im Handling, indirektes Einlenkverhalten.
PLATZIERUNG 8: Hat immense Reserven bei Aquaplaning – aber dennoch nur Rang acht in diesem Test.
SCHNEE: Die längsten Bremswege, mäßige Traktion und wenig Seitenführung in Kurven mit dem Blizzak.
NASS: Flott auf Rundkurs und Kreisbahn. Aber: Der Bridgestone schwimmt im Queraquaplaning früh auf.
TROCKEN: Kurze Bremswege, schnell im Slalom. Der Rollwiderstand des Blizzak LM-32 ist aber viel zu hoch.
PLATZ 10:Schwach auf Schnee, nur mäßig bei Nässe. Im Trockenen fährt der Bridgestone sicher und bremst gut. Aber: Sehr hoher Rollwiderstand.
Stärken: relativ gut auf Nässe
Schwächen: etwas schwächer auf trockener Fahrbahn und Eis (führt zur Abwertung)
+ Gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen auf trockener Straße, + befriedigende Nässe-Eigenschaften, + guter Komfort, - traktion und Bremsverhalten auf Schnee nur mäßig
SCHNEE: Mit Schneematsch kommt der überarbeitete Bridgestone gut zurecht, die Bremsleistung ist okay, Traktion unterdurchschnittlich. NASS: Beim Längs- und Queraquaplaning spielt der Japaner vorn mit. Untersteuern verhinderte eine bessere Handlingzeit. TROCKEN: Der Blizzak überzeugt dynamisch, auch der Abrollkomfort ist gut. Die Rollwiderstandswerte aber sind verbesserungswürdig.
*sehr ausgewogener Winterreifen
hoher Federungskomfort und geringe Rollgeräusche
*kurze Bremswege auf Schnee
Stärken: Sehr sicherer Reifen auf trockener Bahn, hohe Spurwechselsicherheit, nahezu frei von Lastwechselreaktionen. Auf Nässe weitgehend ausgewogen ohne gravierende Defizite
Schwächen: Bei ordentlicher Traktion auf Schnee Schwächen im Schneebremsen und bei der Seitenführung, hoher Rollwiderstand
Testurteil: empfehlenswert
Stärken: Winterreifen mit sportlich sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Schnee- und Nassbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schwächen: mäßige Zugkraft und Seitenführung auf Schnee
Note: empfehlenswert.
+ Gut auf Schnee. Gut auf trockener Fahrbahn. - Schwächen bei Nässe. Leichte Schwächen auf Eis.
SCHNEE: Der Bridgestone bietet eine klare Rückmeldung und lenkt präzise, doch es mangelt an Seitenführung. Bester im Schneematsch; NASS: In schnell gefahrenen Kurven verlieren die Vorderräder etwas zu plötzlich den Grip. Zeigt zudem lebhafte Lastwechselreaktionen; TROCKEN: Zu den Vorzügen des Bridgestone zählt neben den präzisen Lenkreaktionen das geschmeidige und leise Abrollen
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Leichte Schwächen auf Nässe und Eis
Stärken: gute Zugkraft auf verschneiter Piste, große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, agiles Fahrverhalten auf trockener Piste. Schwächen: deutliches Untersteuern bei Nässe, verlängerte Bremswege auf trockener Fahrbahn. Urteil: befriedigend.
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