Beschreibung
Hersteller BRIDGESTONE
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Laufrichtungsgebundenes Profil mit querlaufenden, großen Profilrillen für hervorragende Traktion auf Schnee und Eis. Große Profilblöcke mit hoher Lamellendichte im Schulterbereich für starken Kanteneffekt auf rutschigen Oberflächen.Optimierte Profilrillen und hoher Negativanteil für effektive Wasserableitung und Aquaplaningsicherheit. Verbesserte Gummimischung für sicheren Grip und Bremsleistung unter winterlichen Bedingungen.
Původně japonský výrobce, nyní jeden ze tří největších výrobců pneumatik na světě.
| Code des Produkts | pn012g |
| Breite | 195 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 65 % |
| Felgendurchmesser | 15 " |
| Max. Belastung | 91 (615 kg) |
| Max. Geschindigkeit | H (210 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | E |
| Nasshaftung | C |
| Äußeres Geräusch dB | 2 (70 dB) |
*sehr ausgewogener Winterreifen
hoher Federungskomfort und geringe Rollgeräusche
*kurze Bremswege auf Schnee
hoher Federungskomfort und geringe Rollgeräusche
*kurze Bremswege auf Schnee
*sehr ausgewogener Winterreifen
hoher Federungskomfort und geringe Rollgeräusche
*kurze Bremswege auf Schnee
hoher Federungskomfort und geringe Rollgeräusche
*kurze Bremswege auf Schnee
Stärken: Winterreifen mit sportlich sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Schnee- und Nassbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schwächen: mäßige Zugkraft und Seitenführung auf Schnee
Note: empfehlenswert.
Schwächen: mäßige Zugkraft und Seitenführung auf Schnee
Note: empfehlenswert.
+ Gut auf Schnee. Gut auf trockener Fahrbahn. - Schwächen bei Nässe. Leichte Schwächen auf Eis.
SCHNEE: Der Bridgestone bietet eine klare Rückmeldung und lenkt präzise, doch es mangelt an Seitenführung. Bester im Schneematsch; NASS: In schnell gefahrenen Kurven verlieren die Vorderräder etwas zu plötzlich den Grip. Zeigt zudem lebhafte Lastwechselreaktionen; TROCKEN: Zu den Vorzügen des Bridgestone zählt neben den präzisen Lenkreaktionen das geschmeidige und leise Abrollen
Leichte Schwächen auf Nässe und Eis
Stärken: gute Zugkraft auf verschneiter Piste, große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, agiles Fahrverhalten auf trockener Piste. Schwächen: deutliches Untersteuern bei Nässe, verlängerte Bremswege auf trockener Fahrbahn. Urteil: befriedigend.
Stärken: Sehr sicherer Reifen auf trockener Bahn, hohe Spurwechselsicherheit, nahezu frei von Lastwechselreaktionen. Auf Nässe weitgehend ausgewogen ohne gravierende Defizite
Schwächen: Bei ordentlicher Traktion auf Schnee Schwächen im Schneebremsen und bei der Seitenführung, hoher Rollwiderstand
Testurteil: empfehlenswert
Schwächen: Bei ordentlicher Traktion auf Schnee Schwächen im Schneebremsen und bei der Seitenführung, hoher Rollwiderstand
Testurteil: empfehlenswert
+ Guter Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch, befriedigendes Fahrverhalten auf Schnee. - Langer Bremsweg trocken, hoher Rollwiederstand.
Keine Bewertungen
SCHNEE: Schnee behagt dem Blizzak nicht sonderlich. Im Handling bietet er wenig Grip. Dafür ist er gut auf Schneematsch.
NASS: Aquaplaning, aber lange Bremswege und träge im Handling. Neigt zum Untersteuern, wenig agil.
TROCKEN: Schlusslicht beim RoWi, dafür top beim Bremsen und sehr leise. Träge im Handling, indirektes Einlenkverhalten.
PLATZIERUNG 8: Hat immense Reserven bei Aquaplaning – aber dennoch nur Rang acht in diesem Test.
NASS: Aquaplaning, aber lange Bremswege und träge im Handling. Neigt zum Untersteuern, wenig agil.
TROCKEN: Schlusslicht beim RoWi, dafür top beim Bremsen und sehr leise. Träge im Handling, indirektes Einlenkverhalten.
PLATZIERUNG 8: Hat immense Reserven bei Aquaplaning – aber dennoch nur Rang acht in diesem Test.
SCHNEE: Die längsten Bremswege, mäßige Traktion und wenig Seitenführung in Kurven mit dem Blizzak.
NASS: Flott auf Rundkurs und Kreisbahn. Aber: Der Bridgestone schwimmt im Queraquaplaning früh auf.
TROCKEN: Kurze Bremswege, schnell im Slalom. Der Rollwiderstand des Blizzak LM-32 ist aber viel zu hoch.
PLATZ 10:Schwach auf Schnee, nur mäßig bei Nässe. Im Trockenen fährt der Bridgestone sicher und bremst gut. Aber: Sehr hoher Rollwiderstand.
NASS: Flott auf Rundkurs und Kreisbahn. Aber: Der Bridgestone schwimmt im Queraquaplaning früh auf.
TROCKEN: Kurze Bremswege, schnell im Slalom. Der Rollwiderstand des Blizzak LM-32 ist aber viel zu hoch.
PLATZ 10:Schwach auf Schnee, nur mäßig bei Nässe. Im Trockenen fährt der Bridgestone sicher und bremst gut. Aber: Sehr hoher Rollwiderstand.
Stärken: relativ gut auf Nässe
Schwächen: etwas schwächer auf trockener Fahrbahn und Eis (führt zur Abwertung)
Schwächen: etwas schwächer auf trockener Fahrbahn und Eis (führt zur Abwertung)
+ Gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen auf trockener Straße, + befriedigende Nässe-Eigenschaften, + guter Komfort, - traktion und Bremsverhalten auf Schnee nur mäßig
Keine Bewertungen
SCHNEE: Mit Schneematsch kommt der überarbeitete Bridgestone gut zurecht, die Bremsleistung ist okay, Traktion unterdurchschnittlich. NASS: Beim Längs- und Queraquaplaning spielt der Japaner vorn mit. Untersteuern verhinderte eine bessere Handlingzeit. TROCKEN: Der Blizzak überzeugt dynamisch, auch der Abrollkomfort ist gut. Die Rollwiderstandswerte aber sind verbesserungswürdig.
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