GoodYear Ultra Grip 9 175/65 R14 82T

SCHNEE: Kürzeste Bremswege mit dem neuen UltraGrip 9. Auch die Traktion ist top. Aber nur, wenn’s geradeaus geht.
NASS: Sicher und schnell rollt der Goodyear. Sehr starke Verzögerung, spätes Queraquaplaninig.
TROCKEN: Befriedigend auf der Bremsbahn, Untersteuern im Handling. Rollwiderstand und Komfort des UG9 sind gut.
PLATZ 2: Sehr guter Einstand auf dem Treppchen für den neuen UltraGrip 9 von Goodyear.
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AMS 2018

Výhody:
+ dobrá trakce, přesto slabší boční vedení na sněhu
+ Precizní a dobře ovladatelná na mokré i suché vozovce
Nevýhody:
- Málo vyvážené jízdní vlastnosti na sněhu
- Nesoulad mezi podélným a příčným přilnutím
- Na suchu poněkud slabší boční vedení
Výsledek: AMS doporučuje
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ÖAMTC 2018

Výhody:
+Nejlepší na mokru
+Velmi dobrá v testu spotřeby paliva
+Dobrá na suché vozovce a na sněhu
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ADAC 2018

Výhody:
+Velmi vyvážená zimní pneu s nejlepším výsledkem na mokré vozovce
+Obzvláště dobrá na suchém a zasněženém povrchu a s nízkou spotřebou paliva
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ADAC 2016

Výhody:
+Velmi vyvážená zimní pneumatika s nejnižší spotřebou paliva
+Velmi dobrá na sněhu
+Dobrá na mokru
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motor-talk.de 2015

185/65 R15 T

Nikdo ještě nehodnotil
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tirendo.ch 2015

Testsieger der Kleinwagenfraktion wird 2015 der
Goodyear Ultragrip 9. Dieser Reifen punktet vor allem
auf Nasser Fahrbahn mit Bestnoten. Doch auch sein
geringer Spritverbrauch und die gute Leistung auf
Schnee verschafften dem amerikanischen Reifen
seine Spitzenstellung im diesjährigen Test.
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reifen.de 2015

195/65 R15

*Winterreifen mit überzeugender Gesamtperformance
*hohe Resistenz gegen Aquaplaning
*gute Leistungen auf Schnee
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motor-talk.de 2015

205/55 R16 H

Nikdo ještě nehodnotil
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motor-talk.de 2015

Nikdo ještě nehodnotil
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AutoZeitung 2015

Schnee: Traktion und Verzögerung passen, aber in
Kurven fehlt es dem Goodyear UltraGrip 9 an
Feinschliff.
Nass: Schwimmt erst sehr spät auf, am Limit fährt
der UltraGrip 9 sicher. Dürfte etwas präziser
Einlenken.
Trocken: Neutralere Balance und etwas griffiger als
der verwandte Dunlop. Rollt recht leicht
und komfortabel ab.
Fazit: Der Goodyear ist ausgewogen stark bei
Schnee und Nässe. Geringer Rollwiderstand.

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ADAC 2015

Stärken:
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe
+Relativ gut auch auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
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ÖAMTC 2017

195/65 R15 T

Výhody:
+ Velmi dobrá na mokru
+ Dobrá na suché vozovce
Nevýhody:
- Lehce slabší na sněhu
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AutoBild 2018

195/65 R15

Výhody: Vynikající jízdní vlastnosti s dobrou přilnavostí na zasněžené a mokré vozovce, dobrý výsledek v testu aquaplaningu. Vysoký jízdní výkon a malý valivý odpor
Nevýhody: Delší brzdná dráha na suchu
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ADAC 2017

195/65 R15

Výhody:
+Nejlepší na mokré a dobrá na suché vozovce
+Malá míra opotřebení
Nevýhody:
-Slabší na sněhu
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reifentrends.de 2015

165/70 R14

Goodyear liefert mit dem UltraGrip 9 einen Winterreifen für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Nach Angabe des amerikanischen Reifenherstellers zeichnet sich der UltraGrip 9 im Vergleich zu früheren Modellen durch ein verbessertes Handling sowie bessere Brems- und Traktionseigenschaften auf Schnee aus. Der neue Winterreifen verspricht sicheres Fahrverhalten bei Schnee, Nässe und auf trockener Fahrbahn sowie besseres Fahrverhalten bei Aquaplaning. Seit Herbst 2014 ist der neue Winterreifen Goodyear UltraGrip 9 in 19 verschiedenen Varianten von 14 bis 16 Zoll im Handel erhältlich.
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tirendo.ch 2015

205/55 R16 H

In den Dimensionen 165/70 R14 konnte sich der Goodyear Ultragrip 9 den ersten Platz sichern, doch auch in der Größe für Mittelklasse-Wagen schaffte es der Reifen auf das Siegertreppchen. Vor allem die Leistungen auf Schnee und der geringe Kraftstoffverbrauch ließen den Reifen dieses Jahr mit dem 3. Platz ein tolles Ergebnis erzielen.
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tcs.ch 2015

+Bestnote auf Schnee
+Bestnote im Treibstoffverbrauch
+Gut auf nasser Fahrbahn
+Leiser Reifen
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
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focus.de 2015

+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe, relativ gut auch auf Schnee, geringer Spritverbrauch

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AutoBild 2015

185/60 R15

Durchschnittsnoten in den Kategorien Schnee, Nässe, Trockenheit, Kosten: 2+, 1, 2-, 2
Bremsweg auf Nässe: 36,9 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
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ÖAMTC 2015

+Bestnote auf Schnee, niedrigster Verbrauch, gut bei
Nässe
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
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AMS 2014

Stärken: Mit kurzen Bremswegen und Top-Seitenführung beste Schnee-Performance im Test, einfach kontrollierbares, tendenziell leicht untersteuerndes Fahrverhalten, ausgewogene Balance. Sicher auch auf nassem und trockenem Asphalt. Leiser Reifen, guter Abrollkomfort
Schwächen: Leichte Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaning
Testurteil: empfehlenswert
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ADAC 2018

175/65 R14 T

Výhody:
+Nejnižší míra opotřebení
+Dobrá na mokru
+Nejnižší spotřeba paliva
Nevýhody:
-Relativně slabá na sněhu
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ÖAMTC 2019

Výhody:
+ velmi dobrá na mokru
+ dobrá na suchém povrchu
Nevýhody:
- slabá na sněhu
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ADAC 2019