Beschreibung
Hersteller KLEBER
Haupteigenschaften
Testy pneu
Garantie
Obuté komplety
Qualitätsreifen aus dem Hause Michelin. Vorteile von diesen Reifen: Hohe Sicherheit vor Aquaplaning. Guter Grip auf Schnee. Präzises Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.
Oblíbené pneumatiky střední cenové úrovně s výbornou kvalitou, značka spadá pod koncern Michelin.
| Code des Produkts | pn05xu |
| Breite | 185 mm |
| Verhältnis Höhe/Breite | 60 % |
| Felgendurchmesser | 15 " |
| Max. Belastung | 84 (500 kg) |
| Max. Geschindigkeit | T (190 km/h) |
| Herstelljahr | neu |
| Rollwiederstand | E |
| Nasshaftung | C |
| Äußeres Geräusch dB | 2 (71 dB) |
Stärken: sicheres Handling mit kurzen Bremswegen und guter Traktion auf verschneiter Piste, spritsparender Rollwiderstand und bester Abrollkomfort. Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten, zu lange Bremswege bei Nässe.
+ Bester im Verschleiß. - Schwächen auf Schnee. Schwach bei Nässe, daher auf „bedingt empfehlenswert“ abgewertet. Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn. Schwächen auf Eis.
Sehr gut beim Verschleiß. Schwächen auf Trockenheit und Schnee. Schwach bei Nässe (führt zur Abwertung).
Bremsweg trocken: 8,6 Meter
Bremsweg nass: 8,9 Meter
Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.
Bremsweg nass: 8,9 Meter
Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.
Note Schnee: 2+; Note Nässe: 3; Note Trockenheit: 3+
Stärken: Sichere Fahreigenschaften im Winter, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: Verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste. Geringe Aquaplaningreserven.
Gesamturteil: bedingt empfehlenswert.
Stärken: Sichere Fahreigenschaften im Winter, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: Verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste. Geringe Aquaplaningreserven.
Gesamturteil: bedingt empfehlenswert.
SCHNEE: Nahe der Haftgrenze neigt der Kléber deutlich zum Unter bzw. Übersteuern. Ohne ESP ist dann fahrerisches Können gefragt. NASS: Im Regen bietet der Quadraxer am wenigsten Grip. Er untersteuert stark und reagiert ausgeprägt auf Lastwechsel. TROCKEN: Der Kléber ist fix in Kurven und setzt spontan um, jedoch reißt die Haftung zu plötzlich ab. Niedrigster Rollwiderstand.
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