GoodYear Ultra Grip 9 185/65 R14 86T, osobní zimní pneu
1 084 Kč
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Výrobce GoodYear
Technické info
Testy pneu
Záruka
Obuté komplety
Jeden se tří největších světových výrobců pneumatik, průlomník mnoha inovací a technických zlepšení.
| Kód produktu | pn0h12 |
| Šířka | 185 mm |
| Poměr výška/šířka | 65 % |
| Průměr disku | 14 " |
| Max. zatížení | 86 (530 kg) |
| Max. rychlost | T (190 km/h) |
| Rok výroby | nové |
| Valivý odpor | E |
| Přilnavost na mokru | C |
| Vnější hluk | 1 (68 dB) |
SCHNEE: Kürzeste Bremswege mit dem neuen UltraGrip 9. Auch die Traktion ist top. Aber nur, wenn’s geradeaus geht.
NASS: Sicher und schnell rollt der Goodyear. Sehr starke Verzögerung, spätes Queraquaplaninig.
TROCKEN: Befriedigend auf der Bremsbahn, Untersteuern im Handling. Rollwiderstand und Komfort des UG9 sind gut.
PLATZ 2: Sehr guter Einstand auf dem Treppchen für den neuen UltraGrip 9 von Goodyear.
NASS: Sicher und schnell rollt der Goodyear. Sehr starke Verzögerung, spätes Queraquaplaninig.
TROCKEN: Befriedigend auf der Bremsbahn, Untersteuern im Handling. Rollwiderstand und Komfort des UG9 sind gut.
PLATZ 2: Sehr guter Einstand auf dem Treppchen für den neuen UltraGrip 9 von Goodyear.
Výhody:
+ dobrá trakce, přesto slabší boční vedení na sněhu
+ Precizní a dobře ovladatelná na mokré i suché vozovce
Nevýhody:
- Málo vyvážené jízdní vlastnosti na sněhu
- Nesoulad mezi podélným a příčným přilnutím
- Na suchu poněkud slabší boční vedení
Výsledek: AMS doporučuje
+ dobrá trakce, přesto slabší boční vedení na sněhu
+ Precizní a dobře ovladatelná na mokré i suché vozovce
Nevýhody:
- Málo vyvážené jízdní vlastnosti na sněhu
- Nesoulad mezi podélným a příčným přilnutím
- Na suchu poněkud slabší boční vedení
Výsledek: AMS doporučuje
Výhody:
+Nejlepší na mokru
+Velmi dobrá v testu spotřeby paliva
+Dobrá na suché vozovce a na sněhu
+Nejlepší na mokru
+Velmi dobrá v testu spotřeby paliva
+Dobrá na suché vozovce a na sněhu
Výhody:
+Velmi vyvážená zimní pneu s nejlepším výsledkem na mokré vozovce
+Obzvláště dobrá na suchém a zasněženém povrchu a s nízkou spotřebou paliva
+Velmi vyvážená zimní pneu s nejlepším výsledkem na mokré vozovce
+Obzvláště dobrá na suchém a zasněženém povrchu a s nízkou spotřebou paliva
Výhody:
+Velmi vyvážená zimní pneumatika s nejnižší spotřebou paliva
+Velmi dobrá na sněhu
+Dobrá na mokru
+Velmi vyvážená zimní pneumatika s nejnižší spotřebou paliva
+Velmi dobrá na sněhu
+Dobrá na mokru
Nikdo ještě nehodnotil
Testsieger der Kleinwagenfraktion wird 2015 der
Goodyear Ultragrip 9. Dieser Reifen punktet vor allem
auf Nasser Fahrbahn mit Bestnoten. Doch auch sein
geringer Spritverbrauch und die gute Leistung auf
Schnee verschafften dem amerikanischen Reifen
seine Spitzenstellung im diesjährigen Test.
Goodyear Ultragrip 9. Dieser Reifen punktet vor allem
auf Nasser Fahrbahn mit Bestnoten. Doch auch sein
geringer Spritverbrauch und die gute Leistung auf
Schnee verschafften dem amerikanischen Reifen
seine Spitzenstellung im diesjährigen Test.
*Winterreifen mit überzeugender Gesamtperformance
*hohe Resistenz gegen Aquaplaning
*gute Leistungen auf Schnee
*hohe Resistenz gegen Aquaplaning
*gute Leistungen auf Schnee
Nikdo ještě nehodnotil
Nikdo ještě nehodnotil
Schnee: Traktion und Verzögerung passen, aber in
Kurven fehlt es dem Goodyear UltraGrip 9 an
Feinschliff.
Nass: Schwimmt erst sehr spät auf, am Limit fährt
der UltraGrip 9 sicher. Dürfte etwas präziser
Einlenken.
Trocken: Neutralere Balance und etwas griffiger als
der verwandte Dunlop. Rollt recht leicht
und komfortabel ab.
Fazit: Der Goodyear ist ausgewogen stark bei
Schnee und Nässe. Geringer Rollwiderstand.
Kurven fehlt es dem Goodyear UltraGrip 9 an
Feinschliff.
Nass: Schwimmt erst sehr spät auf, am Limit fährt
der UltraGrip 9 sicher. Dürfte etwas präziser
Einlenken.
Trocken: Neutralere Balance und etwas griffiger als
der verwandte Dunlop. Rollt recht leicht
und komfortabel ab.
Fazit: Der Goodyear ist ausgewogen stark bei
Schnee und Nässe. Geringer Rollwiderstand.
Stärken:
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe
+Relativ gut auch auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe
+Relativ gut auch auf Schnee
+Geringer Spritverbrauch
Výhody:
+ Velmi dobrá na mokru
+ Dobrá na suché vozovce
Nevýhody:
- Lehce slabší na sněhu
+ Velmi dobrá na mokru
+ Dobrá na suché vozovce
Nevýhody:
- Lehce slabší na sněhu
Výhody: Vynikající jízdní vlastnosti s dobrou přilnavostí na zasněžené a mokré vozovce, dobrý výsledek v testu aquaplaningu. Vysoký jízdní výkon a malý valivý odpor
Nevýhody: Delší brzdná dráha na suchu
Nevýhody: Delší brzdná dráha na suchu
Výhody:
+Nejlepší výsledek v testu opotřebení
+Velmi dobrá v testu spotřeby paliva
+Dobrá na mokru
Nevýhody:
-Lehce slabší na suchu a sněhu
+Nejlepší výsledek v testu opotřebení
+Velmi dobrá v testu spotřeby paliva
+Dobrá na mokru
Nevýhody:
-Lehce slabší na suchu a sněhu
Výhody:
+Nejlepší na mokré a dobrá na suché vozovce
+Malá míra opotřebení
Nevýhody:
-Slabší na sněhu
+Nejlepší na mokré a dobrá na suché vozovce
+Malá míra opotřebení
Nevýhody:
-Slabší na sněhu
Goodyear liefert mit dem UltraGrip 9 einen Winterreifen für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Nach Angabe des amerikanischen Reifenherstellers zeichnet sich der UltraGrip 9 im Vergleich zu früheren Modellen durch ein verbessertes Handling sowie bessere Brems- und Traktionseigenschaften auf Schnee aus. Der neue Winterreifen verspricht sicheres Fahrverhalten bei Schnee, Nässe und auf trockener Fahrbahn sowie besseres Fahrverhalten bei Aquaplaning. Seit Herbst 2014 ist der neue Winterreifen Goodyear UltraGrip 9 in 19 verschiedenen Varianten von 14 bis 16 Zoll im Handel erhältlich.
In den Dimensionen 165/70 R14 konnte sich der Goodyear Ultragrip 9 den ersten Platz sichern, doch auch in der Größe für Mittelklasse-Wagen schaffte es der Reifen auf das Siegertreppchen. Vor allem die Leistungen auf Schnee und der geringe Kraftstoffverbrauch ließen den Reifen dieses Jahr mit dem 3. Platz ein tolles Ergebnis erzielen.
+Bestnote auf Schnee
+Bestnote im Treibstoffverbrauch
+Gut auf nasser Fahrbahn
+Leiser Reifen
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
+Bestnote im Treibstoffverbrauch
+Gut auf nasser Fahrbahn
+Leiser Reifen
-Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
+Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnote auf
Nässe, relativ gut auch auf Schnee, geringer Spritverbrauch
Nässe, relativ gut auch auf Schnee, geringer Spritverbrauch
Durchschnittsnoten in den Kategorien Schnee, Nässe, Trockenheit, Kosten: 2+, 1, 2-, 2
Bremsweg auf Nässe: 36,9 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
Bremsweg auf Nässe: 36,9 Meter
Bremsweg auf Schnee: 28,6 Meter
Gesamturteil: empfehlenswert
+Bestnote auf Schnee, niedrigster Verbrauch, gut bei
Nässe
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
Nässe
-leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
Stärken: Mit kurzen Bremswegen und Top-Seitenführung beste Schnee-Performance im Test, einfach kontrollierbares, tendenziell leicht untersteuerndes Fahrverhalten, ausgewogene Balance. Sicher auch auf nassem und trockenem Asphalt. Leiser Reifen, guter Abrollkomfort
Schwächen: Leichte Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaning
Testurteil: empfehlenswert
Schwächen: Leichte Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaning
Testurteil: empfehlenswert
Výhody:
+Nejnižší míra opotřebení
+Dobrá na mokru
+Nejnižší spotřeba paliva
Nevýhody:
-Relativně slabá na sněhu
+Nejnižší míra opotřebení
+Dobrá na mokru
+Nejnižší spotřeba paliva
Nevýhody:
-Relativně slabá na sněhu
Výhody:
+ velmi dobrá na mokru
+ dobrá na suchém povrchu
Nevýhody:
- slabá na sněhu
+ velmi dobrá na mokru
+ dobrá na suchém povrchu
Nevýhody:
- slabá na sněhu
+obzvláště dobré na mokru
+dobré i na suchých silnicích
-relativně slabý na sněhu
+dobré i na suchých silnicích
-relativně slabý na sněhu
Stärken:
+Bestnoten auf Schnee und beim Spritverbrauch
+Besonders gut auf Nässe
Schwächen:
-Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn
+Bestnoten auf Schnee und beim Spritverbrauch
+Besonders gut auf Nässe
Schwächen:
-Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn
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